Reporte Ciudadano Las Noticias de Chiapas al Minuto
Manuel Jiménez.
24 de febrero del 2026. Tuxtla Gutiérrez.- La mañana de este martes, integrantes del Sindicato de Taxistas Fidel Velázquez tomaron las principales calles del centro de la capital chiapaneca, cerrando la circulación desde la Primera Poniente hasta la Segunda Oriente, para exigir a las autoridades estatales la aplicación inmediata de operativos que regulen a las unidades que operan a través de la plataforma DiDi.
Los manifestantes denunciaron que la Secretaría de Movilidad y Transporte ha evadido su responsabilidad ante el crecimiento desmedido de estas unidades, permitiendo que operen sin cumplir con la normativa estatal.
Julio Montero, vocero de los taxistas, aseguró que existe un decreto oficial que obliga a la regulación de las plataformas digitales, pero que la dependencia estatal ha hecho caso omiso y, por el contrario, ha otorgado prórrogas a las empresas tecnológicas para que sigan operando sin restricciones.
“Ya estamos cansados de que nos dé vuelta la Secretaría de Movilidad. Salió el periódico oficial y a los dos días se tenía que ejecutar el operativo, y no ha habido. Al contrario, les dieron más tiempo”, declaró Montero, mostrando el documento con fecha del 5 de febrero de 2026, publicado en junio de 2025, que establece la regulación pendiente.
El líder transportista enfatizó que el gremio no busca la desaparición de plataformas como DiDi, sino una regulación justa que las obligue a cumplir con sus obligaciones fiscales en Chiapas y a establecer un límite de unidades en circulación, tal como se implementó en el estado de Colima.
“Sabemos que no se van a ir, pero que digan cuántos carros van a quedar por plataforma. En Colima fueron 500 por empresa. Esto es una burla para nuestro gobernador, que firmó un documento con el Congreso del Estado para que se aplique la ley”, enfatizó.
Montero comparó el número de taxis tradicionales, que asciende a casi 6 mil, con las más de 16 mil unidades que, según cifras de las propias plataformas, prestan servicio en Tuxtla Gutiérrez, lo que consideró un riesgo para la ciudadanía.
“Imagínense, 16 mil carros sin seguro, sin protección al ciudadano. Nosotros, como concesionarios, respondemos por cualquier incidente que ocasione nuestro chofer. En las plataformas, ¿quién responde?”, cuestionó.
Los manifestantes acusaron a la Secretaría de Movilidad de mantener una actitud permisiva con las empresas digitales, mientras que los taxistas convencionales son sujetos a sanciones constantes. Recordaron que, pese a acuerdos alcanzados tras un bloqueo el 1 de diciembre de 2025, los operativos prometidos para el 15 de diciembre nunca se materializaron.
